ＦＺ１乗りの中年オヤジ

　オントシ６●歳の元気印、カタさんもこのサーキット走行会、初ですた。
ＸＶＳ１３００で参戦ですたが、とにかく元気であります。

　妙高で威風堂々のＸＶＳ１３００。



　早朝の磐越道を走るカタさん。









　サーキットピットで仲間と談笑。



　ＳＵＧＯから郡山向けの東北道をスイスイと走ってますた。





　余裕しゃくしゃくで、長〜いオミ足を思いっきりバンパーに乗せて
おりますたね。



　最後は、六十里峠頂上での一枚。



　世の中のお父さんは、こうでなくちゃいけないなあ〜。いつまでも青年の
ように前向きに。カタさん、今回は同一クラスの方達が速度遅すぎて、イラ
イラしたようですが、そろそろマシンをスーパースポーツに乗り換えて、皆を
ギャフンと言わしたりましょうかぁ？

　ＦＺ６００フェザーで参加のＳさんであります。昨年、オラが
この走行会はいいですよって吹いておりますたら、是非、
私もってんで、今年は参加です。

　こないだの上州・永井食堂へのツーリングでもご一緒させ
て頂きますた。ライディング歴が長いので、腕には相当自信が
あるお方です。

　集合場所、妙高ＳＡにて、レッドなマシン。



　磐梯山ＳＡにて休憩、後方が磐梯山。



　磐越道を走るＳさん。







　いよいよ、ＳＵＧＯコースデビューの直前の待機ショット。



　１セット終えて、ほんの少し安堵した様子のＳさん。





　完全に走行を終えた際のショットだったかな？満足そうな
表情がいいんでねえの。



　ＳＵＧＯから郡山までの東北道ショット。





　翌日の六十里峠の頂上にて。



　Ｓさん、今回のサーキット走行いかがですたかな？メンバーが
気に入ったと言ってくれてますたが、次回もいろんなツーに参加
いたしませう。歓迎っすよ。

　今回の走行会に、お隣、山梨からの初参加ライダー「Ｆ君」の
ショットオンパレードでいってみませう。pochi殿のあとの年式の
ＭＴ−０１で赤のカッコええ色あんばいのマシンであった。
　
　福島の安達太良ＳＡで合流し、ＳＵＧＯへ向かった訳だが、
何しろオラ達のツーリングには初ですたので、とまどいがあった
かと思いますが、そこはホレ、ライダーって不思議なもんで、
走り出すと何年来の友人みたくなっちゃいますから。

　当然、オラの被写体になるべく、そ〜っと忍び寄りますた。









　当然、横に並んだ瞬間、「な、な、何っ？このオッチャン！」って顔してますた。









　いよいよ、ＳＵＧＯサーキットでコース入る直前。動画はpochi殿ブログで。



　合間にＭＴをピットでバシャバシャ撮ってみた。さすがに、空冷Ｖ型２気筒
１７００ｃｃのマシンは迫力モンだなぁ〜！








　参加者全員での記念ショット。みんな満足そうな顔だよ。



　ＳＵＧＯからお泊り先の郡山へ向かう途中。東北道ひた走りの絵。





　もうカメラ慣れしておりますたよ。余裕でありんす。





　郡山市内でのショットだが、駅前付近でかなりの渋滞にハマった。



　明けて、翌日の会津のインターで下りて、ユッキーのトラック待ち。
そうそう、Ｆ君、ＥＴＣはツーリングに必須だよ。安くあがるし、手間隙
かからんし。装着しましょ。



　帰路、福島・新潟県境の六十里峠の頂上にて。




　《ピットでＭＴのあちこち撮ってみたスライドショー》



　以上、ＳＵＧＯでオラ達ツー仲間へデビューを飾った「Ｆ君」であった。

　今朝は雨降りなので、軟弱にもクルマで行って参りますた。さすがに
常連の方々も雨のため少のうございますた。

　そう言えば、昨日の朝、境内に何か違和感があって・・・思い出した。
あの御開帳を盛り上げてくれた、「回向柱」が無くなっていた。

　役目を終えた回向柱は、境内の西側にひっそりと安置されている
場所がある。

　ついこないだまでの境内。６/２６（金）のショット。



　歴代の回向柱が安置されている場所。ブルーシートが
今回の回向柱の着座位置だ。







　先週末に回向柱が移動されてスッキリした境内。



　見事に今年の柱が建てられていた。従来の柱は１本ずつ
古い順に移動されている。





　２ヶ月もの間、二百万人以上の参拝客から撫でられた
柱、お疲れ様ですたと言いたい。

　※ちょっとちょっとぉ〜、一年の半分終わっちまったな〜！
　　今日から７月ですたよ。夏本番ですよ。

　

　そうそう、はじめに今回走行会の動画ですが、pochi殿のカメラを
お借りし、撮ってそのままpochi編集長へ返却ですので、ぜひとも
こちらのpochi殿ブログをご覧くださいませ！

　今回のサーキット走行会に、仲間のコジがあの名車（旧車）の
「ＹＡＭＡＨＡ　ＲＺＶ５００Ｒ」に乗って参加してきた。知る人ぞ知る
２ストＶ４エンジン５００ｃｃのレーサーそのものだ。
　このＲＺＶ５００Ｒは、当時のレーサー、ＹＺＲ５００のレプリカを
世に出すことで製作されたとのこと。

　１９８４年発売のマシンであり、コジは愛着があって、平忠彦センセの
ＴＥＣＨ２１バージョンにカスタムしてある。とくとご覧あれ。

　ウシミツドキのＲＺＶ５００Ｒ（妙高ＳＡ ２：３０）



　磐越道をひた走るＲＺＶ５００Ｒ（乗り手が平忠彦だったらな〜、無理かぁ）







　で、コジの皮ツナギを陸送するためだけのpochi号。世の中、お金でどうにでも
なる典型的なお話。pochi殿は、相当のお小遣いを頂いたと思ってるのはオラ
だけかぁ？



　オラのミラーにも写せと言わんばかりに入り込むＲＺＶ５００Ｒ。しゃあねえので
写してみた。多分、コジは見てて意識したはず。若干、伏せたもん。



　ＳＵＧＯサーキットにて、走行会前のピットで、

　「兄イ〜、ちょっと撮ってよ、一枚いい値段で買うからさ。
　カッコよく撮ってね、その代わりぃ〜」

　pochi殿同様、そういうのに弱いオラだから、つい、二つ返事しちまった。さて、
まだ一枚の値段も価格交渉してなかったわ、なのにこんなに載せちまったら
アイツのことだから、

　「皆に公表しちゃったら、価値ねえじゃん、兄イ〜。オイラだけに
　　くれるんだったらって話だったのにさっ！」

って言うんだろうなぁ。

























　いやぁ〜、カッコええんでねえかい？最後のショットのチャンバー（マフラー）
なんか見てよ。後方排気で２本、右手に２段の２本。いかにも４気筒だよ〜ん
って感じだよねぇ。乗り手のコジの足がなぁ〜、今回も参加のスバ君くれえ
あったら言うことなしだったな。


　さて、これだけカッコいいショットで終わるんじゃ、オラのブログらしくねえんで
最後４枚は帳尻あわせのを。翌日の帰路、磐越道を気持ちよく走ったあと、
距離的に近い、六十里峠（福島・新潟県境）超えをするために、会津で高速
下りて、休憩でセブン駐車場でバイク停めたら、コジが、

　「あ〜ぁ、切れちゃったぁ〜！クラッチワイヤー！」

　「ど、ど、どうやって帰るのぉ〜？」　ったら、

　「クラッチ無しでも、コンコン〜って繋げるから大丈夫さ！」　だって

　やっぱ、こういうのに乗る男はカッコええねぇ。でも頭の中には、どうせ
もうじきユッキーが陸送のトラックで追いつくから、その一台と交換すりゃ
いいべ！と思っていたに違いない。

　はい、そんな状況のショット４連発。









　ハイ、めでたくトラックの荷台に鎮座したＲＺＶ５００Ｒ。なぜか、オラのフェザーも
乗ってしまいますた。ユッキーのＦＺ１にコジが、試乗車のＲ１にオラが乗らせて
もらうってことになったもんで。

　いずれにしますても、ＲＺＶ５００Ｒ、素晴らしいマシンですた。コジの愛情がそのまま
マシンに乗り移ってますて、手入れがよく、ピカピカですた。また、ワイヤー切れも
サーキット走行、高速走行の最中でなく、セブンの駐車場へ停車してＮに入れた途端
っちゅうことだから、オーナー孝行のえらいマシンなのであった。

　【もう一回、ＲＺＶ５００Ｒの走る勇姿を動画編で】




　さて、お次のターゲットは誰にすっかなぁ〜？って悩むオラ。